横向花纹
横向花纹轮胎也叫羊角花纹轮胎,与纵向花纹不同,这种轮胎的花纹纵向断开,横向连续。这样的结构能让它有很好的抓地力、制动能力也不错。但胎噪太大且高速转向的时候阻力也较大,增加油耗还容易磨损胎面,所以这种胎基本用于农用车上,比如拖拉机、收割机等,家用车基本不用。
纵向花纹
纵向花纹,也叫条形花纹,花纹与轮胎旋转的方向一致,绕成一条或者多条连续的圆圈。纵向花文拥有良好的车头指向性和排水性能,散热也不错,且向前滚动时阻力也较小,但这种花纹很容易嵌入石子,抓地力也不够强大,所以不适合走砂石路,只适合干净的城市路面。
混合花纹轮胎
纵向的花纹负责排水,在滚动的时候可以把水甩出去;横向花纹提供抓地力或者叫做摩擦力,可以让车子往前面开,有比较好的动力。比如轿车、货车、客车,我们大多数见到的都是这种混合型花纹。
不对称花纹轮胎
还有一种叫做不对称花纹轮胎,轮胎左右两边采用不同花纹结构和不同橡胶材质,这个设计会让轮胎外侧的花纹耐磨性特别好,而且整体的性能更全面。一侧相对于来说排水会好一点,另外一侧注重抓地力,转弯的时候配合相当不错。像这种不对称花纹,一般都是竞技用车或者是高性能的车子才会用。
块状花纹
块状花纹轮胎的花纹沟之间都相互连接,呈独立的花纹块结构。驱动力和制动力特别强,一般都是越野车和工程车用这种胎。它根据那个使用条件的不同,主要分成全地形的AT轮胎,越野泥地路面的MT轮胎和适合公路的HT轮胎。
单导向花纹
单导向花纹天生具有阻力小,速度级别高,超控性能好的特点。在公路上有比较好的排水能力,运动性能非常好,一般用于运动型的轿车和运动型的SUV,就是比较贵。
在轮胎性能上,轮胎花纹所起的作用非同一般,不同花纹对轮胎的作用也是不同的,所以轮胎店主在给客户推荐轮胎的时候,给客户介绍下不同花纹所起的作用,是对客户的负责,也是对自己的负责。
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