横向花纹
横向花纹轮胎也叫羊角花纹轮胎，与纵向花纹不同，这种轮胎的花纹纵向断开，横向连续。这样的结构能让它有很好的抓地力、制动能力也不错。但胎噪太大且高速转向的时候阻力也较大，增加油耗还容易磨损胎面，所以这种胎基本用于农用车上，比如拖拉机、收割机等，家用车基本不用。
纵向花纹
纵向花纹，也叫条形花纹，花纹与轮胎旋转的方向一致，绕成一条或者多条连续的圆圈。纵向花文拥有良好的车头指向性和排水性能，散热也不错，且向前滚动时阻力也较小，但这种花纹很容易嵌入石子，抓地力也不够强大，所以不适合走砂石路，只适合干净的城市路面。
混合花纹轮胎
纵向的花纹负责排水，在滚动的时候可以把水甩出去；横向花纹提供抓地力或者叫做摩擦力，可以让车子往前面开，有比较好的动力。比如轿车、货车、客车，我们大多数见到的都是这种混合型花纹。
不对称花纹轮胎
还有一种叫做不对称花纹轮胎，轮胎左右两边采用不同花纹结构和不同橡胶材质，这个设计会让轮胎外侧的花纹耐磨性特别好，而且整体的性能更全面。一侧相对于来说排水会好一点，另外一侧注重抓地力，转弯的时候配合相当不错。像这种不对称花纹，一般都是竞技用车或者是高性能的车子才会用。
块状花纹
块状花纹轮胎的花纹沟之间都相互连接，呈独立的花纹块结构。驱动力和制动力特别强，一般都是越野车和工程车用这种胎。它根据那个使用条件的不同，主要分成全地形的AT轮胎，越野泥地路面的MT轮胎和适合公路的HT轮胎。
单导向花纹
单导向花纹天生具有阻力小，速度级别高，超控性能好的特点。在公路上有比较好的排水能力，运动性能非常好，一般用于运动型的轿车和运动型的SUV，就是比较贵。
在轮胎性能上，轮胎花纹所起的作用非同一般，不同花纹对轮胎的作用也是不同的，所以轮胎店主在给客户推荐轮胎的时候，给客户介绍下不同花纹所起的作用，是对客户的负责，也是对自己的负责。
